Re: ( Volkswagen Sharan ) Wymiana pompy sprzęgła. Witam! Wracam do wymiany pompki sprzęgła - trzeba odpiąć wiązkę z bezpiecznikami, następnie odkręcić osłonę pompki, wymontować pedał sprzęgła odbezpieczając sworzeń pedału i należy go wybić delikatnie w stronę pedału hamulca. Następnie wymontować akumulator, podstawę Informacje o POMPKA SPRZĘGŁA VW PASSAT B6 2.0 TDI 3C0721389B - 11470318086 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2022-03-29 - cena 48 zł English polski українська język vw passat b6 - Wymiana uszczelniacza tylnego wału Witam ,mam do wymiany uszczelniacz tylni wału w vw passat b6 2.0 tdi , oryginalny uszczelniacz z pierscieniem magnetycznym nr 038103173 a /038103170 b , klient przywiózł mi uszczelniacz nowszy z pierscieniem ząbkowanym nie magnetyczny nowszy model o nr 03 l 103173 / 03 l 103170 b czy można Takie dźwięki pojawiają się przy wduszaniu pedału sprzęgła do połowy albo wyżej. Sprzęgło było wymienione kompletne(dwumas tarcza docisk wysprzeglik warsztat samochodowy wulkanizacja wymiana . wymiana oleju wymiana opon wymiana rozrządu zrób zrób to sam zróbtosam. Instagram: Mobilny Mechanik Warszawa - Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa, Elektryk, Warsztat Samochodowy. #Mechanik #MobilnyMechanik . Mobilny Mechanik Warszawa. Przedsiębiorca - Mobilny Warsztat Samochodowy 667. Wytypowano - vw passat b6 2.0 tdi 08r. turbosprężarka jak nowa; 668. Przypisano - vw passat b8 1.4 tsi turbosprężarka 04e145721c; 669. Zlokalizowano - vw passat b6 2.0 fsi 08r turbosprezarka 03l145701l; 670. Dobrano - vw passat b6 2.0 fsi 08r turbosprezarka 06j145701r; 671. Dopasowano - vw passat b6 2.0 tdi turbosprezarka 03l253019a; 672. Febi Bilstein 93. LUK 83. Sachs 130. Topran 38. Kup Pompa Sprzęgła Vw Passat B8 w Pompy sprzęgła - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. vDia. Pompka sprzęgła wysprzęglik siłownik AUDI SEAT SKODA VW Oryginał AUDI / VW / SACHS Made in Germany NUMERY KATALOGOWE: VAG 1K0721261Q 1K0721261N 1K0721261C 1K0721261R 1K0721261B 1K0721261A 1K0721261G 1K0721261 1K0721261F 1K0721261H 1K0721261L 1K0721261J 5Q0721261C 1K0721261K INFORMACJE DODATKOWE: - Real foto ZASTOSOWANIE: silniki: Benzyna: TSI / TFSI , TSI / TFSI , , FSI , TFSI , FSI , Diesel: TDI , TDI , TDI AUDI - A3 ( - ...) - TT ( - SEAT - ALTEA ( - ...) - ALTEA XL ( - ...) - LEON ( - ...) - TOLEDO III ( - SKODA - OCTAVIA ( - ...) - SUPERB ( - ...) - YETI ( - ...) VW - CADDY III ( - ...) - EOS ( - ...) - GOLF V VI VII ( - ...) - GOLF PLUS ( - ...) - JETTA III IV ( - ...) - NEW BEETLE ( - - PASSAT B6 B7 ( - ...) - SCIROCCO ( - ...) - TOURAN ( - ... . . . I inne W NASZEJ OFERCIE ZNAJDZIECIE PAŃSTWO MIĘDZY INNYMI: - cewki zapłonowe- różnego rodzaju czujniki (np. ciśnienia doładowania, ciśnienia paliwa, wałka rozrządu, abs prędkości koła, wału korbowego, halla, stukowe, temperatury, moduły zapłonowe, przepustnicy)- oleje silnikowe- pompki spryskiwacza szyb- pompy paliwa- przekaźniki- przepustnice- przepływomierze powietrza (mierniki masy powietrza)- przewody zapłonowe- rozrządy- silniki wycieraczek- silniki krokowe- sondy lambda- świece zapłonowe i żarowe- vacum pompy- wtryskiwacze- wycieraczki samochodowe- zawory ciśnienia paliwa- zawory recyrkulacji spalin egr- złącza do chłodnicoraz wiele innych części i akcesoriów samochodowych. POSIADAMY W SPRZEDAŻY NOWE, ORYGINALNE CZĘŚCI MIĘDZY INNYMI TAKICH FIRM JAK: Wszystkie produkty można kupić, odebrać w naszym sklepie KOLMOT AUTO ELEKTRONIKA w Pruszkowie przy ul. Obrońców Pokoju 63 SKLEP CZYNNY JEST W GODZ.:8-18 pn-pt9-13 soSERDECZNIE ZAPRASZAMY! Powyższe dane ilustrują rozkład cen pompy sprzęgła dla samochodów najpopularniejszych marek. Koszty związane z zakupem nowej pompy oscylują pomiędzy kwotą 169zł dla samochodu Fiat Bravo II a kwotą 699zł dla auta Rover 75. Mówimy tu o wyrobach renomowanych producentów typu Valeo, Sachs czy LuK. W przypadku większości modeli można znaleźć tańsze zamienniki. Z reguły najniższe ceny dotyczą samochodów starszych i bardziej popularnych na polskim rynku. Ceny pompy dla mniej popularnych marek i dla nowszych modeli samochodów mogą być wyższe, ale z reguły nie będą przekraczać kwoty 1000zł. Stąd łatwo wyciągnąć wniosek, że wydatki związane z wymianą pompy ustępują kosztom montażu samego sprzęgła i innych, bardziej zaawansowanych elementów samochodu. Ceny montażu pompy sprzęgła są uzależnione od marki i rocznika samochodu. W przypadku najbardziej popularnych i starszych modeli powinniśmy spodziewać się wydatku na poziomie 150zł. W przypadku nowych samochodów i samochodów luksusowych kwota ta może ulec podwojeniu, jednak nadal będzie ustępować kosztom instalacji innych podzespołów układu przeniesienia napędu, jak sprzęgło czy koło dwumasowe. Podane ceny mają oczywiście charakter orientacyjny, gdyż ich wysokość jest również uzależniona od lokalizacji warsztatu i jego polityki cenowej. Z pewnością warto jednak wydać te pieniądze, gdyż samodzielna wymiana pompy sprzęgła może okazać się zbyt czasochłonna i wymagająca dla przeciętnego użytkownika samochodu. Jeśli nie znamy dobrego specjalisty możemy posłużyć się listą polecanych warsztatów na naszej stronie internetowej. pompa sprzęgła znajduje się bezpośrednio pod pedałem sprzęgła Dla ukazania różnic cenowych posłużmy się przykładem dwóch różnych samochodów. Na początku przyjrzyjmy się pompie sprzęgła dla Hondy CR-V IV 155KM. W naszym sklepie internetowym mamy obecnie 7 różnych pomp dla tego modelu. Ich ceny kształtują się w przedziale 149zł za część FTE do 239zł za pompę produkcji TRW. Wybrana przez nas pompa firmy SACHS kosztuje 199zł i plasuje się pomiędzy najtańszym i najdroższym rozwiązaniem. Jej producent zajmuje jedną z najwyższych pozycji na rynku części, a komponenty które oferuje, są montowane przez fabryki samochodów BMW, Mercedes, czy Volvo. Różnica pomiędzy najdroższą a najtańszą pompą dla Hondy CR-V IV to 90zł. Drugim przykładowym modelem będzie VW Bora 115KM. Cena najtańszej pompy sprzęgła produkcji FTE wynosi 169zł. Z kolei najdroższa pompa produkcji Sachs kosztuje 259zł. Naszą propozycją do tego samochodu jest inna pompa Sachs w cenie 199zł. Jak widać, różnica cenowa pomiędzy najdroższą i najtańszą pompą sprzęgła również wynosi 90zł. Stąd możemy przyjąć, że ceny pomp sprzęgła w ramach konkretnego modelu nie ulegają zbyt wielkim wahaniom i różnica cenowa nie jest kolosalna w przypadku porównania najtańszych i najdroższych części. Posłużmy się tymi samymi przykładami, aby przedstawić orientacyjne ceny montażu pompy sprzęgła. W przypadku Hondy CR-V IV 155KM cena montażu pompy to 290zł. Wysokość tej ceny plasuje się w górnych granicach kosztów montażu i wynika z faktu, że Honda CR-V to samochód nieeuropejski i mniej popularny w Polsce niż auta marki Volkswagen czy Opel. Przy tym samochody SUV uchodzą za auta luksusowe i rekreacyjne, w przeciwieństwie do samochodów kombi albo samochodów dostawczych, które większość ludzi uznaje za czysto użytkowe. Stąd większość mechaników wychodzi z założenia, że jeśli ktoś więcej zapłacił za samochód i części do niego, to równocześnie może wydać więcej na serwis. Dodatkowo przemawiają za tym argumenty praktyczne, gdyż auta azjatyckie nadal są gorzej znane przez mechaników i sprawiają więcej trudności z serwisem niż auta europejskie. Z kolei koszty montażu pompy dla VW Bora 115KM to 130zł. Jest to auto starsze, europejskie i dobrze znane rodzimym warsztatom. Instalacja pompy z tego powodu jest w nim znacznie prostsza dla wykonawcy i zdecydowanie tańsza. Oczywiście, dodatkowo należy wziąć poprawkę na lokalizację warsztatu, gdyż inaczej kształtują się ceny serwisu w małej miejscowości, a inaczej w dużym mieście. Reasumując, średnie koszty pompy sprzęgła kształtują się pomiędzy kwotą 130zł a kwotą 700zł, a ich wysokość zazwyczaj nie przekracza 1000zł. Jeśli chodzi o cenę robocizny, to wymiana pompy sprzęgła nie powinna kosztować więcej, niż 300-350zł. Na wysokość kosztów robocizny ma jednak wpływ lokalizacja warsztatu i jego polityka cenowa. Pompa sprzęgła jest elementem układu wysprzęglającego pojazdów. Najważniejszą rolę w tej części ma tłoczek połączony z pedałem sprzęgła. Ponieważ pompa sprzęgła – tak jak wszystkie części układu sprzęgła – ulega zużyciu w trakcie eksploatacji pojazdu, po upływie określonego czasu jej użytkowania należy ją wymienić. Warto dowiedzieć się jakiue objawy świadczą o awarii pompy sprzęgła i kiedy konieczna jest jej jak najszybsza wymiana. Pompa sprzęgła i jej zastosowanie W starszych modelach samochodów, w których stosowano sterowanie mechaniczne, znajdziemy linkę sprzęgła. To ona po naciśnięciu sprzęgła wprawia cały układ w ruch i umożliwia rozłączenie sprzęgła. Wraz z postępem technologicznym potrzebne było bardziej zaawansowane zastosowanie – pompę sprzęgła znajdziemy w samochodach wyposażonych w sprzęgła hydrauliczne z wysprzęglikiem centralnym lub umieszczonym poza skrzynią biegów. Nowa pompa sprzęgła hydraulicznego Zasada działania pompy sprzęgła Gdy wciskamy pedał sprzęgła, wewnątrz pompy przesuwa się tłok odpowiedzialny za wytworzenie ciśnienia hydraulicznego. Znajdujący się w układzie płyn hydrauliczny wprawia wysprzęglik w ruch i przesuwa tłok uruchamiający dźwigienkę, która z kolei odsuwa docisk sprzęgła od tarczy sprzęgła rozłączając sprzęgło i umożliwiając kierowcy zmianę awarii pompy sprzęgła W układzie wysprzęglania znajdziemy dwa tłoki – jeden przy pompie, a drugi w wysprzęgliku. Aby zdiagnozować, która z tych części uległa awarii, należy sprawdzić, w którym miejscu układu dochodzi do wycieku płynu hydraulicznego. Po długim czasie eksploatacji dochodzi do wycierania układu, jego nieszczelności i zapowietrzania się oraz związanej z tym nieprawidłowej pracy sprzęgła. Diagnoza awarii tego elementu jest istotna, gdyż w większości pojazdów układ hydrauliczny sprzęgła jest połączony z układem hamulcowym. Jeśli płyn wycieka w okolicach skrzyni biegów, najprawdopodobniej winny awarii jest wysprzęglik. Natomiast jeśli wyciek ma miejsce w okolicach pedału sprzęgła, a sam wyciek płynu hydraulicznego pojawia się na dywaniku koło pedału, uszkodzeniu uległa pompa sprzęgła. Sprzęgło hydrauliczne – konwerter momentu obrotowego w przekroju Pompa sprzęgła – objawy uszkodzenia Awaria pompy sprzęgła może wywołać szereg objawów: oprócz możliwego do zaobserwowania wycieku, doświadczyć możemy trudności podczas zmiany biegów wywołanego utrudnionym wysprzęglaniem. Często też objawem jest powolny powrót pedału sprzęgła do pozycji wyjściowej. Jeśli doszło do rzadziej spotykanego mechanicznego uszkodzenia pompy sprzęgła, charakterystycznym objawem będzie konieczność użycia większej siły przy wciskaniu pedału sprzęgła podczas zmiany biegów. Wielu kierowców, gdy ich pompa sprzęgła ulega awarii, zwleka z wymianą i wybiera tymczasowe rozwiązanie jakim jest regularne uzupełnianie ubywającego płynu hydraulicznego w układzie. Nie jest to jednak najrozsądniejsza z decyzji z punktu widzenia pracy samochodu i bezpieczeństwa. Nie dość, że takie rozwiązanie nie jest zbyt ekonomiczne i trwałe, wyciek w każdej chwili może gwałtownie się powiększyć uniemożliwiając nam zmianę biegów i powodując dodatkowe uszkodzenia w układzie pompy sprzęgła. Ponadto, jak już wcześniej wspomniano, duża ilość pojazdów łączy układ sprzęgła z układem hamulcowym za pośrednictwem jednego płynu. Wyciek płynu sprawia, że sytuacja staje się naprawdę niebezpieczna – pojazd może zostać pozbawiony możliwości hamowania. Jak więc widać, pierwszych objawów awarii pompy sprzęgła nie można lekceważyć. Film pokazuje jak wymienić pompę sprzęgła w Mercedesie A W168 Ile kosztuje i na czym polega wymiana pompy sprzęgła? Wymiana pompy sprzęgła może zostać wykonana samodzielnie, jednak dobrze jest powierzyć tę sprawę specjaliście. Wynika to z faktu, iż od poprawnego ponownego zamontowania przewodu hydraulicznego i odpowietrzenia układu zależy prawidłowe działanie sprzęgła, a w wielu wypadkach – także hamulców. Ponadto, w niektórych sytuacjach konieczny jest demontaż deski rozdzielczej ze względu na umiejscowienie pompy. Ze względu na czasochłonność i precyzję z jaką należy zamontować nowy element, w zależności od skomplikowania umiejscowienia pompy sprzęgła, koszt robocizny za wymianę pompy mieści się w widełkach 150 – 300 zł. W niektórych wypadkach konieczny jest demontaż skrzyni biegów – cena wtedy może ulec zmianie. Jak zaoszczędzić na wymianie pompy sprzęgła? Często korzystnym rozwiązaniem pozwalającym jest dokładny research i zakup nowego elementu poprzez sklep internetowy. Kupiona w ten sposób pompa sprzęgła jest nieraz dużo tańsza od części proponowanej do zakupu w serwisie. Aby zamówić odpowiednie podzespoły, musimy jedynie znać kilka podstawowych informacji takich jak model i typ pojazdu a także jego wersja sprzęgła hydrokinetyczne Podaj swoje dane i numer VIN pojazdu a przygotujemy dla Ciebie spersonalizowaną ofertę. Twoje dane będę administrowane przez właściciela Sprzegla24, Marcina Zachwieję. Więcej informacji nt. ochrony i przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności Sprawdź ceny popularnych zestawów z kołem dwumasowym: Przeczytaj inne nasze wpisy na blogu Bez płynu trudniej Uszkodzenie pompki spryskiwacza w sezonie letnim na pewno nie spowoduje konieczności przerwania podróży, ale prędzej czy później trzeba będzie tę usterkę... 4 czerwca 2007, 8:24 Filtr paliwa. Co ile powinno się go wymieniać? Filtr paliwa zapewnia prawidłową pracę jednostek napędowych i usuwa z cieczy kurz, rdzę czy opiłki metalu. Nieoczyszczone paliwo wpływa na szybsze zużycie... 4 sierpnia 2022, 8:20 Filtry w samochodzie. Co ile powinno się wymieniać? W samochodzie występują 4 rodzaje filtrów: kabinowy, oleju, paliwa oraz powietrza. Stanowią one warstwę ochronną przed zanieczyszczeniami, które mogą dostać się... 1 sierpnia 2022, 8:55 Złe nawyki kierowców. Te przyzwyczajenia mogą zniszczyć samochód Z pozoru błahe sprawy mają ogromny wpływ na stan auta. Jakich nawyków się wystrzegać, by samochód uniknąć zbędnych i kosztownych wizyt u mechanika? Oto grzechy... 15 lipca 2022, 7:45 DSG. Skrzynia dwusprzęgłowa. Jakie są jej wady i zalety? Blisko 20 lat temu Volkswagen zaprezentował pierwszą, wielkoseryjną dwusprzęgłową skrzynię biegów DSG. Ta innowacja całkowicie zmieniła postrzeganie skrzyń... 26 czerwca 2022, 12:05 Części do samochodu. Nie przebieg, a wiek. Te części i płyny wymieniaj bez względu na przebieg pojazdu Każdy właściciel samochodu powinien dbać o niego pod kątem technicznym. Są części i płyny, które należy wymieniać częściej niż rzadziej. Warto przy tym... 23 czerwca 2022, 13:00 Olej silnikowy. Czy można mieszać ze sobą oleje silnikowe? Silnik każdego samochodu musi być smarowany. Konstrukcje jednostek napędowych są jednak skrajnie różne, co wymusiło opracowanie olejów o różnych klasach... 9 czerwca 2022, 9:51 Ceny paliw. Jak zmniejszyć zużycie paliwa? 7 prostych wskazówek Rosnące ceny paliw stanowią obecnie jeden z poważniejszych problemów wśród kierowców. Nic dziwnego, że każdy szuka oszczędności. 25 kwietnia 2022, 7:24 Co warto sprawdzić w aucie po zimie? Uwaga na te 5 elementów! Pierwsze skojarzenie kierowców, gdy mowa o przygotowaniu samochodu do sezonu wiosenno-letniego? Wymiana zimówek na opony letnie. Kolejną myślą jest zadbanie o... 20 kwietnia 2022, 7:12 Płyn AdBlue. O czym pamiętać przy jego tankowaniu? Nowoczesne silniki wysokoprężne wyposażane są w układy SCR wymagające płynnego dodatku zwanego AdBlue. Jego brak powoduje zablokowanie możliwości uruchomienia... 13 kwietnia 2022, 7:45 Myjnie samochodowe (ręczna, automatyczna, bezdotykowa). Którą wybrać? Wady, zalety i porównanie kosztów Czyste auto. Dla niektórych to priorytet i przyjemność, dla innych przykry obowiązek. Mycie auta pod chmurką, pod blokiem lub na własnej posesji to wielka... 31 marca 2022, 7:45 Regeneracja sprzęgła. Jak, gdzie, i za ile? Sprzęgło to element składowy samochodu, który jeśli ulegnie wypracowaniu lub uszkodzeniu potrafi dosyć mocno obciążyć nasz budżet domowy. Na szczęście sprzęgła... 25 marca 2022, 7:55 Poznaj oleje silnikowe i dodatki EP 500 z serpentynitem od Mihel Silnik jest sercem każdego samochodu i tylko jego poprawne funkcjonowanie pozwala na komfortowe poruszanie się po drodze. Odpowiednia pielęgnacja wpływa na... 14 marca 2022, 14:30 Płyn do wspomagania układu kierowniczego. Na co zwrócić uwagę? Kiedy wymieniać? Większość współcześnie produkowanych samochodów osobowych jest wyposażanych w układ kierowniczy wspomagany elektrycznie. Jednak wśród aut będących w... 7 marca 2022, 7:07 Wycieraczki samochodowe. Jakie wybrać? Szkieletowe, płaskie czy hybrydowe? O czym pamiętać? Dobrze działające wycieraczki to sprawa kluczowa jeśli chodzi o bezpieczną jazdę przy złej pogodzie, kiedy konieczne jest zachowanie prawidłowej widoczności.... 4 marca 2022, 13:05 Fabryczna nawigacja. Jak często wymaga aktualizacji, ile kosztują aktualizacje, co trzeba o niej wiedzieć? Fabryczna nawigacja jest często wybieranym dodatkiem przez nabywców nowych samochodów. Często jednak można się spotkać ze stwierdzeniem, że nie warto przepłacać... 27 lutego 2022, 17:31 Jak usunąć wilgoć z auta i co może być jej przyczyną? Do czego może doprowadzić wilgoć w samochodzie? Parujące szyby, nieprzyjemna woń – gromadzenie się wilgoci potrafi być prawdziwą zmorą dla posiadaczy samochodów. Dotyczy to zwłaszcza nadchodzącego okresu... 22 lutego 2022, 7:41 Badanie techniczne samochodu. Na czym polega i ile kosztuje? Okresowe badanie techniczne pojazdu to przede wszystkim kontrola elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na drodze. Na ścieżce diagnostycznej sprawdzane... 1 lutego 2022, 7:12 Olej napędowy nie lubi mrozów. O czym pamiętać? Zima, a ściślej te dni, gdy temperatury spadają poniżej zera jest szczególnym okresem dla silników wysokoprężnych. Chodzi o to, że olej napędowy nie lubi... 22 stycznia 2022, 11:11 Paliwa premium. Czy nadają się do każdego auta? Opinie mechaników Choć ceny paliw premium biją kierowców po oczach, koncerny nadal kuszą na stacjach benzynowych dodatkowymi oktanami. Mają one zwiększyć moc, zmniejszyć spalanie... 20 stycznia 2022, 14:11 Jak uruchomić samochód za pomocą kabli rozruchowych? Kłopot z odpaleniem auta w mroźny poranek to zmora wielu kierowców. Rozładowany akumulator wystarczy jednak podłączyć do sprawnego akumulatora w innym... 10 stycznia 2022, 7:21 Silniki trzycylindrowe. Opinie i zastosowanie Fiat 126p miał silnik dwucylindrowy i to wystarczyło, bo przecież Polacy jeździli maluchami w mieście, na wakacje nad morze, a nawet do Turcji, Włoch, czy... 13 listopada 2021, 17:14 Dwusprzęgłowa skrzynia biegów – wymiana sprzęgła w DSG Wymiana sprzęgła w Dwusprzęgłowej skrzyni typu DSG Od kilku lat bardzo popularna staje się automatyczna skrzynia biegów typu DSG (grupa VW) z suchym podwójnym, zespolonym sprzęgłem. Pomijając protoplastów tego wynalazku już z lat osiemdziesiątych XX wieku, seryjnie system zaczął montować volkswagen (po 2003 roku). Omawiane sprzęgło składa się z dwóch częściowo niezależnych elementów sprzęgłowych. Jeden zestaw jest odpowiedzialny za zmianę biegów parzystych, a drugi nieparzystych. Na podstawie informacji ze sterownika skrzyni biegów system jest przygotowany do błyskawicznej zmiany biegów utrzymując „wysprzęglony” kolejny bieg w gotowości. Częste usterki dotyczące podwójnego sprzęgła: Szarpanie przy zmianie biegów często niższych na przykład ½ Szarpanie przy cofaniu – bieg wsteczny Uszkodzenie dwumasowego koła, czasem zespolonego z systemem sprzęgła (szarpanie podczas ruszania, zmiany biegów, oraz wyczuwalna nierównomierna praca silnika) Opóźnienie przełączania poszczególnych przełożeń Dynamiczna wymiana oleju w skrzyni automatycznej – zobacz Okresy wymiany sprzęgła: Jeśli nie zauważymy wcześniej powyższych usterek wtedy sprzęgło w zależności od rodzaju skrzyni oraz eksploatacji może ulec zużyciu przy przebiegach 150 000 – 250 000 km. Aby wydłużyć żywotność sprzęgła w dwusprzęgłowej skrzyni biegów należy pamiętać o regularnym serwisie który zapewni odpowiednią obsługę oraz dobierze odpowiedni olej zgodny ze specyfikacją producenta. Więcej informacji pod numerem tel: +48 17 85 777 51 lub + 48 535 505 069 Email: serwis@ Aby wymienić sprzęgło w dwusprzęgłowej skrzyni biegów należy posiadać odpowiedni zestaw narzędzi i wiedzę mechaników. Wymiana sprzęgła w dwusprzęgłowej skrzyni jest procesem skomplikowanym dlatego koniecznością jest diagnostyka oraz adaptacja skrzyni po wymianie nowego zestawu. Do tego służy odpowiedni tester diagnostyczny z oprogramowaniem, szeroka wiedza oraz doświadczenie. Do adaptacji jest pomocny tester np. KTS (Bosch) z oprogramowaniem ESI Tronic. W przypadku, KTS-a można skorzystać z systemu Pass-trhu używając przede wszystkim oprogramowania producenckiego. Wskazane podczas aktualizacji używać stabilizującego prostownika z potrzymaniem prądu (np. BAT645, lub BAT690). Bardzo ważne jest stosowanie specjalistycznych urządzeń przede wszystkim aby można było wykonać nominalne nastawy na przykład skok łapy sprzęgła, oraz skok tarczy sprzęgłowej. Do tego służą podkładki regulacyjne. Nazwy skrzyń dwusprzęgłowych: TCT – Alfa Romeo (sprzęgło podwójne suche) PDK (ZF) – Porsche (sprzęgło podwójne mokre) EDC – Renault (sprzęgło podwójne suche) DSG – Volkswagen, Audi, Seat, Skoda (sprzęgło podwójne suche lub mokre) PowerShift – Ford, Volvo (sprzęgło podwójne mokre) Dwusprzęgłowe Skrzynie biegów-Rodzaje: DQ200, DQ250, DQ500, DSG6 S-tronic, Porsche: 7DT-45HL, 7DT-45HLA, 7DT-45FL, 7DT-70HLA, 7DT-75, 7DT-75A Dwusprzęgłowe skrzynie montowane są w autach: SKODA FABIA II TSI RS 180KM, SKODA SUPERB II 3T TDI, SEAT TOLEDO IV KG TSI, SEAT ALHAMBRA II TSI 200KM, SEAT ALTEA XL 5P 102KM, SEAT LEON 5F TSI, SKODA YETI TSI 16V 152KM, VW EOS TDI 136KM 140KM, VW TOURAN 1T TDI, Renault Clio 1,6, Renault Clio RS 18, VW GOLF 5 GTI 16V 200KM, VW GOLF 6 TDI 140KM 170KM, VW PASSAT B6 TSI 16V 150KM, VW TOURAN 1T TDI 105KM, VW SCIROCCO III TDI, VW PASSAT B7 TDI 16V 105KM, VW PASSAT CC TDI, VW PASSAT B7 TSI, VW PASSAT B6 TDI Zobacz również: Auta Zabytkowe

wymiana pompy sprzęgła passat b6